Vannepainot – The Big Brain Thread

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja BoostBuddy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

BoostBuddy

Administrator
EVOL Member
Miksi tämä ketju on olemassa?
Koska on niitä joille painolla on väliä


Vannepainot – Lightweight / Midweight / Heavy

Tämä ketju kerää todellisia painoja.
EI tehtaan satuja.
EI “tuntuu kevyeltä”

Huom. lisätään superlightweight luokka tarvittaessa (alle 7,5kg)




🥇 LIGHTWEIGHT – ≤ 9.5 kg
Oikeasti kevyet ja vielä järkihintaiset
Parempi kiihtyvyys, vähemmän jousittamatonta massaa, tuntuvampi reagointi.


Tomason TN25
• 19x8.5 – 8.8 kg

Motec ULTRALIGHT
• 19x8.5 – 8.9 kg

Japan Racing SL01
• 19x8,5 – 8,8kg

ATS GTR
• 18x9,5 – 9,9kg




🥈 MIDWEIGHT – 9.6 kg → 11.0 kg
Tähän osuu 60 % järkevistä vanteista.
Flow Form -linja, Concaverit, JR:n SL-sarja leveämpänä.
Hyvä kompromissi kestävyyttä ja suorituskykyä.


Concaver CVR4
• 19x8.5 – 10.6kg

OZ Superturismo LM
• 19x8.5 – 10.2 kg

MAM / Alutec / muut euro-FF merkit
• 18x8.0 – 9.8 kg




🥉 HEAVY – > 11.0 kg
Markkinoiden enemmistö.
Replica, valettu *****, “näyttelyvanteet”, Rotiformit.
Ei sovi kovaan ajoon ilman että auto muuttuu laiskaksi.


Rotiform RSE / LAS-R
• 18x8.5 – 11.4 kg



Miksi paino merkitsee autoissa?

Lyhyesti:

• kevyempi vanne = nopeampi spool ja parempi kiihtyvyys
• jousittamaton massa vähenee → parempi tuntuma
• iskarit palautuvat nopeammin
• vähemmän kuormaa navalle / laakereille
• vähemmän “perstuntuma-töttörö” radalla

Käytännössä jokainen -1 kg per kulma tuntuu selkeästi.



Lähetä omat painosi tähän formaattiin:

Malli:
Koko:
(esim. 19x8.5)
Paino:
Todiste:
kuva vaa'asta

Päivitetään suoraan taulukkoon.
Tämän ketjun tarjoaa​
1764609967034.webp
 
Viimeksi muokattu:
Back
Ylös